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北极气候变化可以影响青岛科学家马德义谈科学

时间:2019-06-11    点击量:

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经过三个月的总航程超过3万公里,“雪龙”将经历最长的航程,最长的航程和最丰富的航程。国家海洋局第一海洋研究所所长马德义在极地海洋世界表演大厅作为第五次北极科学考察队的首席科学家,作了题为《中国与两极》的报告。 6月30日下午4点,在极地海洋世界演艺厅,马德伊向青岛队员问好,并将球队的签名旗帜送到极地海洋世界,然后作了特别报道。

第五次科考担负五个首次 

马德伊说,第五次北极科考队不是历史上最大的,但它首次负责五次。首次实施国家极地特殊北极航行,首次通过俄罗斯北海海峡,首次进入北大西洋,访问冰岛,首次在北冰洋进行。大西洋部门科学研究,多学科综合调查,第一次综合地球物理调查。

“如果南北弧的冰帽全部融化,中国东部的海岸线将减少400公里。广州,厦门,上海和天津等最集中和经济发达的地区将成为一片广阔的海洋。”马德伊说,有很多研究。事实证明,2007年9月北极海冰消融的极端值与2008年初春中国南部的冰雪灾害直接相关。“北极冰川如何影响周围的水域?”马德义解释了这张照片。 “太阳的辐射照射在冰盖上,冰盖几乎完全反射回白色,海洋不吸收热量。当北冰洋的冰盖融化时,它会吸收热量。”在这方面,他使用百叶窗作为隐喻。就像家里的百叶窗一样,为了防止热量关闭窗户,太阳也不会感觉到热。“马德一说,一旦百叶窗变成了阳光,海水就会升温,大气层也会变暖。海面将变暖。大气对流将导致变暖信号通过地球。 “水流经海洋流向北半球和包括中国在内的世界,包括青岛。这就是所谓的”蝴蝶效应“。”马德义说。

进入北冰洋随时可能遇到浮冰

当你外出三个月时,最大的困难和风险是什么?在这方面,马德义告诉记者,带船出去的队员一个月后会有一些心理问题。他们在船上一直很孤独,肯定会有一些问题。 “每天我都会看到一些熟悉的面孔,有些人可能会想要争吵。”马德义笑着说,为了缓解情绪,船上安排了许多文体活动。 “你不能太忙或太忙。如果你太忙,你不能太忙,不能有思想问题。”马德伊说,球员的身体调整仍然非常重要。

“北极航行区域的风险仍然非常大。进入北冰洋时很可能遇到浮冰。在可见距离内发现冰山非常危险。”马德伊说,冰山非常尖锐,整个海上安全问题都是船长和海员需要特别注意的。 “这通常是三班倒,而这次是四班倒以确保安全。”马德伊说,这艘船遇到冰山也是一件非常麻烦的事。 “对于团队领导和首席科学家来说,工作主要是为了安全。”马德伊说,在球员的心理调整中,如果状态不好,工作效率会降低,影响完成任务。 “我们还成立了一个临时党委来执行秘书的工作。”

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