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新能源汽车依靠政府高额补贴来“拯救城市”

时间:2019-05-29    点击量:

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中国共产党十八大报告首先提出“推动能源生产和消费革命”,超低排放成为“新常态”。作为城市空气污染的主要元凶之一,汽车逐渐受到各种措施的限制,新能源汽车成为人们关注的焦点。目前,新能源汽车的销售仍然接近“冻结”。即使从9月1日起,国家也已将新能源汽车免征购置税,但未来人们仍处于困境之中。为什么新能源汽车不适合出售?哪些因素阻碍了市场推广?记者在采访中发现,业内人士比较普遍的观点是:新能源汽车的发展,走出低成本和紧密结合的路线的唯一出路,只依靠高政府难以“拯救城市” ”。

新能源汽车依旧叫好不叫卖

最近,媒体关注的焦点被称为“汽车行业的苹果”— —特斯拉,最低价格是70万元— 80万元,国内第一批车主并不富裕和昂贵。然而,与“热门”头条新闻形成鲜明对比的是,更多的新能源汽车仍然在销售过程中“冻结”。据媒体报道,2014年第13届北京国际车展,全球和亚洲共有118辆,其中新能源汽车79辆,占比超过60%。然而,一直被视为车展最大亮点的新能源汽车处于尴尬境地。

为什么新能源汽车不那么好?哪些因素阻碍了市场推广?最近,贵州兴国新动力科技有限公司董事长邓不国在接受记者专访时表示,核心技术缺乏竞争力。目前,中国的新能源汽车在电池系统集成技术,大规模生产工艺设计,生产工艺质量和成本控制方面仍与国外先进国家有很大差距。特别是,由于缺乏电池,电机和电子控制等核心技术,导致国内关键部件和进口产品的性能差异很大。电驱动系统效率低,电池充电时间长,使用寿命低。即使国内比较成熟的混合动力汽车,与欧美和日本汽车相比仍有较大差距。

其次,基本配套设施不完善。目前,基础设施成本高,收入低,已成为电动汽车基础设施建设的重要制约因素。电动汽车在快速充电模式下对电网容量有很高的要求。如何充分适应现有电网以完全适应大规模功耗也是未来的一个主要问题。因此,在基础设施建设中,新能源汽车普及的问题远远超过传统汽车。

最后,价格普遍偏高,市场推广难度很大。新能源汽车价格高涨主要有三个原因:一是新能源汽车技术尚不成熟;二是产量小,生产成本不能摊销;第三,随着新产品进入市场,新能源汽车需要大量的基础。设施铺设,如建设了大量的充电站,同时需要大量的维护人员和服务网点。这些因素导致新能源汽车的高成本和难以营销。

在这方面,贵州千年能源新能源出租车服务有限公司副总经理吴文生在接受采访时表示,阻碍新能源汽车推广的主要因素是消费者使用起来不方便。他说消费者现在想购买,但不完善的基础设施限制了购买的欲望。 “为了改善基础设施,目前存在很多问题。以充电桩为例,领导建设的是制造商或电力部门还是地方政府?即使是建立充电桩,也需要规划,土地,电力和许多其他部门。实施它不是一两天。“


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